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BossECU Opel M2.8

O preço original era: 394,47 €.O preço atual é: 82,84 €.

REF: DE938-330EDDA8B915 Categoria:
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Liberta o Verdadeiro Potencial do teu motor com a BossECU Opel M2.8

A BossECU Opel M2.8 é uma ECU standalone plug-and-play desenvolvida especificamente para substituir diretamente as centralinas Bosch Motronic 2.7, 2.8 e 2.8.1, sem qualquer modificação no chicote original.

Motor Carro Centralina Original
C20LET 92-97 Calibra Turbo
93-95 Cavalier
93-95 Vectra A Turbo
Motronic 2.7
C20XE 92-97 Calibra Turbo
93-95 Cavalier
93-95 Vectra A
Motronic 2.8
C25XE 93-95 Vectra A
93-95 Cavalier
93-96 Calibra
Motronic 2.8
X25XE 94-00 Omega B
96-98 Calibra
Motronic 2.8 / 2.8.1
X30XE 94-00 Omega B Motronic 2.8.1

Perfeita para entusiastas e profissionais da reprogramação, esta centralina oferece tecnologia moderna sem complicações, proporciona afinação precisa, desempenho de competição e funcionalidades avançadas.


🚗 Principais Características

✅ Plug & Play – Liga diretamente à tua cablagem – sem modificações necessárias.
✅ Tabelas até 32×32 – Afinação ultra precisa para máxima potência e eficiência.
✅ Wideband Integrado – Controlador LSU 4.9 para afinação em tempo real da relação ar-combustível.
✅ Coil-on-Plug – Atualiza para bobinas individuais para resposta mais rápida e fiável.
✅ Pronto para Competições – Inclui launch control, anti-lag e boost por mudança de velocidade.
✅ Proteções Completas – Protege o motor com controlo de AFR, pressão de óleo e corte de boost.


🔥 Características Detalhadas para Todos os Tuners

Afinação Precisa

  • Combustível Baseado em VE: Mapas até 32×32 com tabela de alvo AFR para controlo total.

  • Afinação em Tempo Real: Utiliza o TunerStudio para ajustes ao vivo.

  • Wideband em Circuito Fechado: Corrige automaticamente o combustível com sensor LSU 4.9 integrado.

  • Proteções do Motor: Desvio de AFR, pressão de óleo, limitador de rotações e corte de boost.

  • Monitor de Knock: Saída de áudio para detectar e prevenir detonação.

Desempenho em Competições

  • Launch Control & Anti-Lag: Domina a pista com arranques perfeitos e pressão de turbo constante.

  • Boost por Mudança de Velocidade: Otimiza o turbo para cada mudança de velocidade.

  • Flat Shift, Nitro e Injeção por Etapas: Preparado para configurações avançadas de competição.

  • Correção Barométrica: Ajusta-se automaticamente a altitude e condições meteorológicas.

Entradas/Saídas Avançadas

  • 12x Entradas Analógicas: Monitoriza pressão, temperatura e sensores de batimento.

  • 24x Saídas Low-Side: Controla injetores, solenoides e outros componentes.

  • Suporte Drive-by-Wire: Adiciona acelerador eletrónico com módulo opcional.


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    Peso 0,750 kg

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